苹果p7多少钱一部-(苹果手机p7多少钱一部)
苹果p7多少钱一部
(苹果手机p一个7多少钱?
梅宁航 发自 凹非寺
量子位 报道 | 公众号 QbitAI
坚持特斯拉不放松,立根于智慧。
是的,如果你想问如何评估已经上市的产品小鹏P7,这是一言以蔽之的答案。
小鹏车开了,打的是智能卡片,这是与许多燃油车不同的本质。
但面对智力最强的对手特斯拉小鹏的第一辆车G3主要性价比优势,第二款轿跑小鹏P七、拼就是续航。
田忌赛马策略:在智能市场上,在传统燃油车的份额上比智能更具耐久性。
到处瞄准特斯拉的小鹏P7,最长续航706公里,我几乎可以从北京开车到青岛,真的超过了特斯拉Model 3最长的续航668公里。
23万起~35万顶配。
小鹏P7能不能等同于国产特斯拉?
在评估之前,我们很聪明,很简单。
小鹏P7.挑战国产特斯拉电动车的三款八型在渲染长续航空公司的超长发布会上,小鹏P7的差异化配置不仅体现在自己的版本上,还突出了与特斯拉的区别,即本土化。
对中国道路场景的特殊优化,全系列标配安全气囊,ESP9.3 车身稳定系统,AUTOHOLD 以及自动驻车i-booster 智能制动助力,EPB 电子驻车制动和 Brembo 制动系统。
总之,可以添加的全部可能不是最终的性能,但必须是最高的性价比。电动汽车行业的小米——UC优视创始人何小鹏也算是在致敬前UC雷军,董事长。
太像了。
大势也差不多,汽车领域iPhone时刻,智能手机时刻。
如果把所有的智能软硬件都转向自主研发的特斯拉,那就把它们当作苹果吧iPhone。
小鹏P7.是基于安卓供应链的小米。
小鹏P如何体现7的智能?P7 以续航和智能为主。
电池寿命很容易理解,电池技术,宁德时代NCM811电芯加持,NECD 工作条件,有超越特斯拉的壮举。
然而,电池供应链在未来几乎是一样的——据说国内特斯拉已经与宁德时代携手在中国获胜。
智能化呢?
特斯拉的,大家的。车内大屏幕为核心All in One交互操控。
车外是世界上最著名的量产高级辅助驾驶系统AutoPilot——马斯克已经大喊大叫了FSD,真正的软硬件一体化自动驾驶。
在最新能力方面,特斯拉用户在获得新版本推送后透露,特斯拉可以识别城市红绿灯和路标。
再加上之前在高速公路、环路、停车场等场景的自动驾驶能力,特斯拉现在已经基本完成了驾驶场景的大部分覆盖——城市道路也完全不同AI驾驶了。
那么小鹏P7呢?为什么特斯拉这么能干?
XPILOT 3.0没错,3.0系统,不仅是软件,还有Android供应链上车
这次,小鹏 P7 智尊版 英伟达Xavier芯片( 30TOPS计算能力),这是全球自动驾驶芯片领域的新宠儿,与英特尔相当Mobileye EQ4.我几乎比不上特斯拉FSD(70TOPS算力)-毕竟FSD不对外供应。
在传感器方面,如果顶配,10 个摄像头、5 高精度毫米波雷达-比特斯拉多余。
此外,在战略投资者阿里巴巴的帮助下,配合高德地图,在中国实现分米导航精度。但请注意,它不是厘米车道线的高精度地图。
所以这么软硬件小鹏P7.能实现哪些智能驾驶场景和能力?
目前,可以实现ACC 全速自适应巡航,LCC 车道中间辅助,ALC以及自动变道辅助 360°全息图像自动停车系统。
在中国,停车经常被用作汽车技术测试——无论是侧向还是倒车入库,在小鹏G3已经实现,所以第二辆量产车P7.自然不在话下。
所以从这个角度来看,与特斯拉相比,小鹏P7.目前智能驾驶能力在开放区间道路能力上输了——这也是实现自动驾驶最难的环节。
另外,智能车离不开安全,讲智能。
所以智能安全也是小鹏P7的重要卖点之一。
但前提是你有足够的预算,因为和 XPILOT 同样,这也是差异化的卖点。
重点是碰撞预防,人们对电动汽车安全的关注甚至超过了智能和耐力。P7 提供前向碰撞预防/侧向碰撞预防/后向碰撞预防。如果不上天下海,基本就够了。
若预算不足,XPILOT 2.5 可能更适合你,1 个摄像头和 3 毫米波雷达也可以实现很多智能能力,不用太担心安全,因为主副座、前气囊系统和 MBS 标配电动安全带。
智能车载中国人机交互是核心与车外智能驾驶能力相比,车内智能带来的人车交互可能有助于小鹏P7赢回一筹。
因为车内场景,驾驶的关键还是手持方向盘,所以不动手的能力是用户体验的核心指标。
在这个项目中,有更懂中文的。AI系统立功了。
小鹏P7供应商是科大讯飞,承诺后续90%的操作也可以通过语音指令来实现。
另外,作为目标是年轻人的电动车,虚拟形象也是有的。
小 P 虚拟代潮流的帮助下,虚拟代潮流。 Xmart OS 2.可用商店和支付宝小程序可,可以使用应用商店和支付宝小程序。
还有车载游戏,停车时用方向盘控制狂野赛车游戏。
还可以加钱选择丹拿音响,享受沉浸式环绕 3D 音乐体验。
当然,完成车载系统计算能力的是另一个中国人的老朋友高通和骁龙 820A芯片。
如何评价小鹏?P7?最后一个问题,但是知人论世,范围能扩大吗?
小鹏P7.新闻发布会的目标是国内特斯拉。
但更多需要转换和抢占的用户仍在传统汽车池中。
马斯克曾经说过,特斯拉希望成为电动汽车行业的参与者,而不是占据所有的市场份额,这也是它的原因 2014 他希望这个市场能真正实现特斯拉所有专利的初衷。
换句话说,如果一个潜在的车主有23万的预算~35万,他可能不仅考虑特斯拉和小鹏P7。
还能买到什么样的车?
燃油车?大概率买不到同样的配置,最多是迈腾和凯美瑞,运气好的话可以捡二手豪车。
电动车?蔚来 ES6/8 ,但是主打 SUV 市场,预算要补一个档位。所以小鹏P7发布,得到了朋友李斌的祝贺——但等到小鹏高端SUV推出,那就是直接竞争对手。
好吧,这基本上是小鹏P7的智能能力和竞争形势。
买(6月底上市)?还是特斯拉还优先?或坚定不移的燃油车支持者。
麦克风,欢迎留言分享答案~
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