虎王弱点, 坦闪虎王弱点
导读词：虎王，重型坦克，弱点，设计，坦克世界虎王，炮塔，猎虎，德国
猎虎和虎王是正面的，但是弱点是一样的，就是他的底盘。真心请教坦克世界虎猎88弱点，虎王的配件应该装什么？坦克世界虎王攻略，跪求坦克世界虎王王全来分析(配件，兵种技能，补给，玩法，弱点，禁忌等配件都衬着子弹)(我开始使用炮控，“虎王”重型坦克的特点1943年1月，德国计划制造一种新的重型坦克来取代“虎王”重型坦克。
1、坦克世界虎王攻略的,最好详细点的,刚完全体,想细致的了解一下这车,大家...
作为8级最强的重量级，你的角色是89级的主力之一。长度105的一般车都能穿的很好。缺点是伤害太低，炮弹太贵陪不上，没把握就不要乱射。不要和别人打什么角度，摆正了就暴露了虎王的一面。任何5级车都可以穿。所以记得保护好自己的侧面和菊花，不要暴露。好像没什么。顺便说一句，在野外要小心大炮。虽然不喜欢护士们损伤零件，但是大口径火炮的溅射也很可怕。
2、跪求坦克世界虎王全解析(配件、士兵技能、给养、玩法、弱点、禁忌等
配件内衬装载可选(我是从控枪开始的，但不推荐，加通风)寄养就靠它了。一定要有修复技能。直觉之后修复战场很重要。虎王的前车体基本免疫175。挥杆角度经常跳3，但是侧面只有80，不建议打平，所以你的侧面不能露出太多角度。推荐的地形是车角要挡住车侧，车头跳的高。不要自己走路。一旦这边来了，虎王就废了。对于侧贴，我一次都没被贴过，而且虎王的机动带修复盒基本上，面对人的时候不会被粘住来回移动。不要只是左右摇摆，后退，摇摆角度。最好的效果是禁忌。1.不要卖曲目。可能没人会发现这个，但是虎王这边的轨道前端有一个凹处。E75没打到出血断带，但一般人不会停很久。2.打角是外露的侧导轮。这是基本功。3.注意侧翼。简而言之，虎王只有锋，永远给
3、真心请教坦克世界猎虎88弱点,面对猎虎88正脸IS-3几乎打不穿啊~而且...
德系车的软肋在胯部。就等着瞄准镜缩小到最小打到裤裆吧。另外，猎虎88车其实很渣，是个TD。头下没有175°的角度，可以深入。3.因为车短，穿透的概率更高，你没穿透，基本是看脸。把BL9戴在头下(也就是前底盘)太容易了。我觉得你在让自己难堪。猎虎和虎王是正面的，但是弱点是一样的，就是他的底盘。如果他把底盘藏起来了，你可以逃跑，不要硬抗，也可以断了链子粘在他身上。
4、坦克世界,虎王配件装什么好?
首先炮控是提高循环收缩的速度，垂稳是提高坦克快速移动时的射击精度，通风是提高乘员的加成，内衬是提高护甲能力。其次，运输弹药时必须安装重型坦克，轻型坦克照明时主要利用垂直稳定性。通风和控炮可以提高你的反应速度，控炮和内衬可以让你在同等坦克下抵抗线更有优势，通风和内衬可以提高二线输出火力中跳弹的概率。所以你的选择可以根据你自己的打法，是喜欢打反线还是喜欢在战场游荡，或者在敌后配置黑枪的配件。
5、急需纳粹德国虎式重型和虎王重型两种坦克的基本参数!
虎式坦克技术参数重量:56吨(前期)；57吨(后期)乘员:5人发动机:MaybachHL210P4512600hp(前期)MaybachHL230P4512700hp(后期)速度:38km(公路)/1020km(越野)行程:140km，全长:8.45m，高:2.93m，宽:3。562X7.92MG34(早期)3X7.92MG34(后期)6XNbK3990mm高爆榴弹发射器(S射线)弹药:88mm92发7.92mm45005700发装甲:(57吨型)炮塔前110 mm 0度炮塔侧82 mm 0度炮塔后82 mm 0度炮塔顶40 mm 90度车体头102 mm 9度车体头下102 mm-25车体后部顶部25 mm车体底部90度25mm 90度穿透主炮:(30度角射击)50%概率穿透优质目标虎王坦克技术参数乘员数量5重量69.8吨体积长度:10.29m(车体长度:7.3m)，
6、虎王坦克数据
虎式坦克的详细数据虎式重型坦克的生产发展历史及相关数据1941年5月26日，希特勒向PORSHCE (POR。)和亨舍尔(母鸡。)提供重型坦克的设计方案。当时，克虏伯负责为他们的方案设计炮塔。母鸡的设计方案。基于VK3001(H)和VK3601(H)的早期设计，而POR的设计。基于VK3001(P)LEOPARD的早期设计。
起初，克虏伯为POR的VK4501设计了一个炮塔。这种设计在修改后被HEN公司的VK4501采用。在1941年中期，HEN决定制造两种原型坦克，VK4501(H1)和VK4501(H2)。H1型装备了一门88 mmwk 36 l/56火炮和一个克虏伯为VK4501(P)设计的炮塔。H2型装备了一门75 mmwk 42 l/70火炮，并安装了新设计的炮塔。那时候只有木制模型。
7、“虎王”重型坦克的特点
1943年1月，德国计划制造一种新型重型坦克，以取代虎式重型坦克。德国陆军军械局指示保时捷、亨舍尔和曼开始研发，随后，这三家公司提出了四种方案，做出了样车，分别是保时捷的VK4502(P)，亨舍尔的VK4502(H)，曼的改进版VK4503(H)和VK4502(MAN)。最终，德国陆军军械局从亨舍尔公司选择了VK4503(H)方案，并于1943年。