使命召唤手游空中怎么出弯，战斗机在空中如何失速改出

导读词：跳跃，大跳，滑步，敌人，空中，在空中，玩家，平台

1，战斗机在空中如何失速改出

你是飞行员吗？这个确实很难讲解，但主要的是飞行员的毅力和耐心，以及与飞机融为一体。空中失速后，战斗机很快进入无规则运动或者垂尾螺旋状态（机头向下，以机头为中心旋转，尾部外旋转），这时无规则运动是最危险的，世界多次事故都是因为这个，需要飞行员尽快将飞机调整为垂尾螺旋状态，然后盯着仪表盘上的水平仪，依靠水平仪来操纵行动，这点我完全不懂。但调整为垂尾螺旋状态后就轻松多了，依靠瞬时加力，操纵杆方向往飞机旋转方向逆时针操纵。然后当飞机稍微旋转速度放慢时瞬时加力，启动发动机，就可以脱离这个危险状态，比较官方的视频有《mirage F1型战机失速状态》。

2，为什么在地下城里面别人在空中攻击会有一道很长的湾我却没有

你说的是鬼剑士在天上砍会出现2下，并且第2下会出现一个白色的剑道那个是空中连斩技能，学了就能在空中多砍1下-2下

你用太刀看看，就有了

是空连.你先学一点银光.再花100SP去学空连就行了.

可能是月光斩吧

如果你用太刀的话就会看到了.如果用其他武器的话,要在空中打第2下的时候才会出现那道白弯.空中连斩就是要在空中出2次以上的攻击才算连斩.不过我们目前的国服,一般的攻击速度只能出两下,要打出第3下真的好很高的攻击速度.

应该是装扮的问题，或者是技能问题

那是空中连斩 学了之后就有

3，征服手把手教你如何跳跃和空中出刀

看到一些关于PK的文章，现在自己也来发表一下我的PK心得。在我个人认为，只要是上了一般级数的勇士刀法都差不多。这个多练就可以达到准的地步，我觉得PK的关键并不是如何摆弄鼠标使自己和对方在一个方向，其关键的是你如何懂得跳跃，和使用空中出刀！ 1、跳跃，其实在我的PK生涯中我认为最关键的就是跳跃，因为你再准只要你不会跳人家一样容易打上你，而你跳的好，就算不准对手打上你的机会少，你也会增加相应的出刀机会杀他。在这里我要指出：PK切忌大跳，对于PK较好的玩家他判断的落点是非常精准的，你一大跳人物在空中的时间较长他就有足够的时间来判断你的落点然后出刀。我认为跳跃的最好距离是在PKC里地板的2-4块方格子。起跳距离小落地就快相应出刀就快！ 2、空中出刀，有些会PK的玩家会给人冤枉使用外挂，其原因是速度超快，在空中没有停留忽然落地出刀，其实这并不是外挂。 3、出刀后小跳，有些会PK的玩家就是等你先出刀，在你出刀后他在出刀，而出刀后立刻跳跃更是关键，这样你不会出现出刀后的停留！

相信自己的判断吧

4，如何可以玩空中飘移啊

飘移产生的物理原理归根到底就是：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力，这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即产生飘移……漂移大致有这么几种方式：直路行驶中拉起手刹之后打方向；转弯中拉手刹；直路行驶中猛踩刹车后打方向；转弯中猛踩刹车；先向右打方向，再猛向左打方向；功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。

大哥，说的是空中漂移啊，你们在说什么啊

“飘移”一词一般是指汽车打侧车身过弯的动作，若漂移掌握得好，在多弯的山路是有可能比较快。飘移的方法不少，但是因车而异的，以下就是一些常见的漂移方法： Breaking-Drift： 踩煞车并利用车身重心转移，是常用的煞车漂移技术，就是以煞车使重心移前，锁死后轮使其失去抓地力，使车尾甩出的过弯方法（适用于FR车种、90度以上的弯角）。但掌握比较难，需要掌握得很好的刹车技术。操作程序如下： 1. 入弯时重踩煞车并降档，让车重心前移。 2. 猛切方向盘使车尾甩出。 3. 反打方向盘修正进弯角度。 4. 保持车速以滑行到可出弯的角度。 5. 配合方向盘，瞬间重踩油门出弯。 Sidebreak-Drift： 拉手煞车使车尾甩出的过弯方法(适用于FF车种)。操作程序如下： 1. 尚未到一般的入弯点处，提早切方向盘，然后拉手煞车使车辆侧滑。 2. 滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点。 3. 到达弯顶点时，即大脚油门出弯。 4WD-Drift： 四驱车过弯时稍微滑行甩尾的过弯方式。指转弯时踏尽油门，以强大的动力强迫驱动轮空转，使其失去抓地力，而以离心力做出漂移的动作，在出弯时松油门就可使轮胎回复抓地力。操作程序如下： 1. 入弯前加速，入弯时对准弯顶点，用力切方向盘并踩煞车降档。 2. 车子略呈Straight-Drift的方式滑行进弯。 3. 过弯顶点时，大脚油门直线出弯。

在离地前按，在空中不放，就这么简单！

飘移产生的物理原理归根到底就是：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力，这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即产生飘移……漂移大致有这么几种方式：直路行驶中拉起手刹之后打方向；转弯中拉手刹；直路行驶中猛踩刹车后打方向；转弯中猛踩刹车；先向右打方向，再猛向左打方向；功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向

飘移产生的物理原理归根到底就是：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力，这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即产生飘移……漂移大致有这么几种方式：直路行驶中拉起手刹之后打方向；转弯中拉手刹；直路行驶中猛踩刹车后打方向；转弯中猛踩刹车；先向右打方向，再猛向左打方向；功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向.

5，AWP怎么使出空中漫步

先按~ 波浪键 然后输入sv_gravity 100 这个是重力 sv_gravity 800 这个是正常重力 你调100就可以了 满意采纳/

小跳 小跳是最简单的跳跃类型，只要点击蹲键再快速松手，主角就会因蹲伏产生的反作用力，作出一个腾空动作，这个动作就是小跳。如果有规律地点击蹲键，可连续进行小跳。虽然小跳在战网中使用次数较少，但在比赛中却有着不可忽视的地位。因为比赛都是5V5对战模式，在充分考虑时间、地点、局势等因素前提下，合理使用小跳能很好地观察敌人站位，提高团队配合进攻的成功率。时间因素，指的是每局开始站位时和每局接近结束时间；地点是指小木箱或较矮的障碍物后；局势则是指争取使用一次小跳来观察战场情况，避免多次小跳被狙击手抓住规律，使原本精心策划的战术功亏一篑。只要使用小跳看清敌人站位，就可选择两种方法来进行还击：第1种，轻武器队友（MP5）利用障碍物掩护，通过左右平移来不断偷袭敌人；第2种，重武器队友（GALIL·FAMAS·M4A1·AK47·狙击枪）直接击穿障碍物或木箱，点射先前观察到的敌人站位。值得一提的是，国内竟有90%的玩家不知道什么是小跳，确实令我们感到不可思议。 优点：腾空时间短，速度快，不受武器重量影响，敌人不至于立即扣动板机消灭你。 缺点：小跳只会露出头部，敌人爆头几率得到增加，同时会暴露自己的目标。 大跳·蹲跳 大跳作为伴随CS至今的跳跃类型，给无数玩家带来过辉煌的时刻。因此文中抛开跳跃作战等老生常谈的问题，针对容易被大家忽视的跳跃“理念”来分析。不知是受到国外Demo影响，还是自身养成的坏习惯，几乎所有玩家都认为蹲跳距离比大跳距离远。这是非常严重的错误，无数玩家被误导长达4年之久，真正的跳跃理念是：在同一高度区域内，大跳距离与蹲跳距离完全相同。可能你会感到不可思议，那我们以官方地图AS_TUNDRA中直升飞机旁的斜坡，来证明这个新理念的正确性。选用该地图是由于斜坡区域刚好是CS中标准的2米距离，而且斜坡两侧高度在同一平面。首先，配合方向键使用助跑蹲跳，就很容易完成两侧平台间的跳跃。现在，配合方向键使用助跑大跳，你会发现这次跳跃并没有飞跃过斜坡，而是在斜坡尽头滑了下去。可能你会问，刚才不是说大跳距离与蹲跳距离完全相同吗？不错，这次大跳失败原因是《半条命》引擎在作怪，因为CS具有真实的力学系统，所以只要身体边缘紧贴平台，全身就能站在整个平台上。同理，虽然大跳和蹲跳跳跃距离相同，但蹲跳在空中有蹲伏动作，脚尖恰好挂在平台边缘完成跳跃。根据这个道理，使用传统大跳方法永远无法跳过斜坡，只有使用新的大跳方法才能飞跃斜坡。具体做法很简单，当使用传统助跑大跳腾空时，迅速左或右平移鼠标约45度，同时按下左平移或右平移键。这时主角身体在空中会向左或右发生旋转，但注意跳跃轨迹仍然以直线方式前进，此时脚部会随身体旋转增大落地面积，便能完成以前只有蹲跳才能跃过的斜坡。从这个例子可看出，同一高度平面内，新的大跳法将完全替代蹲跳。 但这并不能否认蹲跳的作用，从长期的战术眼光来看，蹲跳和大跳理念完全相反：适用于不同高度的跳跃类型。这种跳跃是当使用大跳腾空时，利用蹲键让主角脚部紧缩，跳上原本无法来到的区域，克服大跳只在同一高度跳跃的缺陷。不仅如此，地图中某些特殊区域，空中蹲跳配合头部运动，往往能达到出其不意的效果。这里以著名的DE_DUST2地图B基“狗洞”说明，如果使用传统蹲跳，只能慢慢移动来穿越“狗洞”，这既浪费了作战时间，又容易被敌人从背后偷袭。如果蹲跳配合头部动作来完成，就能在瞬间穿过“狗洞”，对于队友跑位有举足轻重的作用。这种跳跃方法和蹲跳方式如出一辙，唯一的难度是要找准合适的起跳距离，然后在腾空时移动鼠标，让头部向下低约45度便能成功完成。另外，蹲跳落地瞬间最好放开蹲键，从而减少蹲伏带来的反作用力，不会因起身时减缓移动速度。归根到底，大跳和蹲跳相辅相成，根据战场地形和战争发展趋势，选择不同跳跃类型，才能真正做到游刃有余。 优点：穿越障碍物缩短全队跑位时间，对敌人给予出奇制胜的一击。 缺点：自从1.4版改变跳跃参数后，落地瞬间将会有停顿感，而且受武器重量影响。 旋转跳 顾名思义，旋转跳结合了大跳与蹲跳的优点，在起跳空中进行有规律的旋转运动，以便绕过障碍物跳上难以置信的地区。对比来看，整个跳跃过程比较复杂，要依据障碍物大小和方向来选择旋转时间和角度，具体做法以流行的DE_AZTEC地图来举例。众所周知，石桥上“跳石柱”一直被玩家津津乐道，众多MTV也将此极具表演力的跳跃收录其中。到底“跳石柱”是如何实现的呢？其实，这就是一个标准的旋转跳。从石桥向外起跳后，在保证身体没有靠近石廊时，在空中按左平移键同时向左旋转鼠标（按右平移键同时向右旋转鼠标），就能顺利落到石廊对面区域。可以这么说，旋转跳成功与否，完全取决于障碍物的影响。一旦身体碰上障碍物，就会导致移动速度减慢，使原本优美的旋转跳前功尽弃。但旋转跳对于战术不会有太大影响，除了用于前往特殊区域外，带来更多的是视觉上的享受。 优点：跳到原本无法到达的区域，非常具有视觉观赏性。 缺点：跳跃既复杂又繁琐，毫无目的的跳跃只会被敌人偷袭。 滑步跳 严格来说，滑步跳并不能算是跳跃，它是利用紧贴障碍物所产生的摩擦力，来发生滑步现象的运动过程。也就是说，当身体和障碍物所产生的摩擦力越大，滑步跳完成难度也就越小；摩擦力越小主角就会跌落地面，滑步跳完成难度便会相应增大。这里仍然以AS_TUNDRA地图来举例，在T方基地旁有个高耸的平台，要想从地面到平台唯有滑步跳能实现。这种跳跃过程只需要通过方向键，让主角身体靠近障碍物，找到合适角度切换武器重量最轻的匕首，就能从地面缓慢移动到平台。相反，当从平台落于地面时，普通行动会导致主角生命值减少。如果使用滑步跳，就能毫发无损地降落到地面。必须注意的是，滑步跳只适用于90度到180度之间的内角或外角，甚至可以这么说，只要在地图中找到特殊斜坡，就等于是完成了滑步跳。 优点：滑步跳操作简单容易实现。 缺点：滑步时间漫长，要多留意周围动静。 连跳 就是跳了以后然后又跳一次！在第1次跳越落地的一瞬间在按跳,象在闪电般（吊桥）跳出家门口！别人看脚还没落地!游戏中转弯口到水下通过2段跳可以很快的下去,这种跳法在CS里面非常常用。 超级跳 在写本文时，并没有打算介绍超级跳，但当笔者看见新手在论坛里对于超级跳喋喋不休时，才感觉到超级跳原来已深入人心，成为CS跳跃中不可抹去的记忆。必须说明的是，这种超级是利用1.0或1.1版自身Bug实现的，通过不断加速度得到不可思议的跳跃距离。不过手动按键过于繁琐和复杂，并且任何失误都会失去累积的惯性加速度。至今为止，不使用脚本连续跳出5个超级跳的玩家几乎没有。最终，超级跳未能逃脱作弊的命运，特此纪念它曾为我们演绎出的辉煌瞬间

6，AWP怎么使出空中漫步

小跳 小跳是最简单的跳跃类型，只要点击蹲键再快速松手，主角就会因蹲伏产生的反作用力，作出一个腾空动作，这个动作就是小跳。如果有规律地点击蹲键，可连续进行小跳。虽然小跳在战网中使用次数较少，但在比赛中却有着不可忽视的地位。因为比赛都是5V5对战模式，在充分考虑时间、地点、局势等因素前提下，合理使用小跳能很好地观察敌人站位，提高团队配合进攻的成功率。时间因素，指的是每局开始站位时和每局接近结束时间；地点是指小木箱或较矮的障碍物后；局势则是指争取使用一次小跳来观察战场情况，避免多次小跳被狙击手抓住规律，使原本精心策划的战术功亏一篑。只要使用小跳看清敌人站位，就可选择两种方法来进行还击：第1种，轻武器队友（MP5）利用障碍物掩护，通过左右平移来不断偷袭敌人；第2种，重武器队友（GALIL·FAMAS·M4A1·AK47·狙击枪）直接击穿障碍物或木箱，点射先前观察到的敌人站位。值得一提的是，国内竟有90%的玩家不知道什么是小跳，确实令我们感到不可思议。 优点：腾空时间短，速度快，不受武器重量影响，敌人不至于立即扣动板机消灭你。 缺点：小跳只会露出头部，敌人爆头几率得到增加，同时会暴露自己的目标。 大跳·蹲跳 大跳作为伴随CS至今的跳跃类型，给无数玩家带来过辉煌的时刻。因此文中抛开跳跃作战等老生常谈的问题，针对容易被大家忽视的跳跃“理念”来分析。不知是受到国外Demo影响，还是自身养成的坏习惯，几乎所有玩家都认为蹲跳距离比大跳距离远。这是非常严重的错误，无数玩家被误导长达4年之久，真正的跳跃理念是：在同一高度区域内，大跳距离与蹲跳距离完全相同。可能你会感到不可思议，那我们以官方地图AS_TUNDRA中直升飞机旁的斜坡，来证明这个新理念的正确性。选用该地图是由于斜坡区域刚好是CS中标准的2米距离，而且斜坡两侧高度在同一平面。首先，配合方向键使用助跑蹲跳，就很容易完成两侧平台间的跳跃。现在，配合方向键使用助跑大跳，你会发现这次跳跃并没有飞跃过斜坡，而是在斜坡尽头滑了下去。可能你会问，刚才不是说大跳距离与蹲跳距离完全相同吗？不错，这次大跳失败原因是《半条命》引擎在作怪，因为CS具有真实的力学系统，所以只要身体边缘紧贴平台，全身就能站在整个平台上。同理，虽然大跳和蹲跳跳跃距离相同，但蹲跳在空中有蹲伏动作，脚尖恰好挂在平台边缘完成跳跃。根据这个道理，使用传统大跳方法永远无法跳过斜坡，只有使用新的大跳方法才能飞跃斜坡。具体做法很简单，当使用传统助跑大跳腾空时，迅速左或右平移鼠标约45度，同时按下左平移或右平移键。这时主角身体在空中会向左或右发生旋转，但注意跳跃轨迹仍然以直线方式前进，此时脚部会随身体旋转增大落地面积，便能完成以前只有蹲跳才能跃过的斜坡。从这个例子可看出，同一高度平面内，新的大跳法将完全替代蹲跳。 但这并不能否认蹲跳的作用，从长期的战术眼光来看，蹲跳和大跳理念完全相反：适用于不同高度的跳跃类型。这种跳跃是当使用大跳腾空时，利用蹲键让主角脚部紧缩，跳上原本无法来到的区域，克服大跳只在同一高度跳跃的缺陷。不仅如此，地图中某些特殊区域，空中蹲跳配合头部运动，往往能达到出其不意的效果。这里以著名的DE_DUST2地图B基“狗洞”说明，如果使用传统蹲跳，只能慢慢移动来穿越“狗洞”，这既浪费了作战时间，又容易被敌人从背后偷袭。如果蹲跳配合头部动作来完成，就能在瞬间穿过“狗洞”，对于队友跑位有举足轻重的作用。这种跳跃方法和蹲跳方式如出一辙，唯一的难度是要找准合适的起跳距离，然后在腾空时移动鼠标，让头部向下低约45度便能成功完成。另外，蹲跳落地瞬间最好放开蹲键，从而减少蹲伏带来的反作用力，不会因起身时减缓移动速度。归根到底，大跳和蹲跳相辅相成，根据战场地形和战争发展趋势，选择不同跳跃类型，才能真正做到游刃有余。 优点：穿越障碍物缩短全队跑位时间，对敌人给予出奇制胜的一击。 缺点：自从1.4版改变跳跃参数后，落地瞬间将会有停顿感，而且受武器重量影响。 旋转跳 顾名思义，旋转跳结合了大跳与蹲跳的优点，在起跳空中进行有规律的旋转运动，以便绕过障碍物跳上难以置信的地区。对比来看，整个跳跃过程比较复杂，要依据障碍物大小和方向来选择旋转时间和角度，具体做法以流行的DE_AZTEC地图来举例。众所周知，石桥上“跳石柱”一直被玩家津津乐道，众多MTV也将此极具表演力的跳跃收录其中。到底“跳石柱”是如何实现的呢？其实，这就是一个标准的旋转跳。从石桥向外起跳后，在保证身体没有靠近石廊时，在空中按左平移键同时向左旋转鼠标（按右平移键同时向右旋转鼠标），就能顺利落到石廊对面区域。可以这么说，旋转跳成功与否，完全取决于障碍物的影响。一旦身体碰上障碍物，就会导致移动速度减慢，使原本优美的旋转跳前功尽弃。但旋转跳对于战术不会有太大影响，除了用于前往特殊区域外，带来更多的是视觉上的享受。 优点：跳到原本无法到达的区域，非常具有视觉观赏性。 缺点：跳跃既复杂又繁琐，毫无目的的跳跃只会被敌人偷袭。 滑步跳 严格来说，滑步跳并不能算是跳跃，它是利用紧贴障碍物所产生的摩擦力，来发生滑步现象的运动过程。也就是说，当身体和障碍物所产生的摩擦力越大，滑步跳完成难度也就越小；摩擦力越小主角就会跌落地面，滑步跳完成难度便会相应增大。这里仍然以AS_TUNDRA地图来举例，在T方基地旁有个高耸的平台，要想从地面到平台唯有滑步跳能实现。这种跳跃过程只需要通过方向键，让主角身体靠近障碍物，找到合适角度切换武器重量最轻的匕首，就能从地面缓慢移动到平台。相反，当从平台落于地面时，普通行动会导致主角生命值减少。如果使用滑步跳，就能毫发无损地降落到地面。必须注意的是，滑步跳只适用于90度到180度之间的内角或外角，甚至可以这么说，只要在地图中找到特殊斜坡，就等于是完成了滑步跳。 优点：滑步跳操作简单容易实现。 缺点：滑步时间漫长，要多留意周围动静。 连跳 就是跳了以后然后又跳一次！在第1次跳越落地的一瞬间在按跳,象在闪电般（吊桥）跳出家门口！别人看脚还没落地!游戏中转弯口到水下通过2段跳可以很快的下去,这种跳法在CS里面非常常用。 超级跳 在写本文时，并没有打算介绍超级跳，但当笔者看见新手在论坛里对于超级跳喋喋不休时，才感觉到超级跳原来已深入人心，成为CS跳跃中不可抹去的记忆。必须说明的是，这种超级是利用1.0或1.1版自身Bug实现的，通过不断加速度得到不可思议的跳跃距离。不过手动按键过于繁琐和复杂，并且任何失误都会失去累积的惯性加速度。至今为止，不使用脚本连续跳出5个超级跳的玩家几乎没有。最终，超级跳未能逃脱作弊的命运，特此纪念它曾为我们演绎出的辉煌瞬间

一定要打好提前量还要算准敌人位置

把v键设成蹲，然后空格和v一起按

先按~ 波浪键 然后输入sv_gravity 100 这个是重力 sv_gravity 800 这个是正常重力 你调100就可以了 满意采纳/

控制台：输入SV 然后按TAB切换至G开头的英文 然后空格键+88 回车 OK

拿着狙击大跳啊。。。